Faste ruter og leveringer. Køretiden mellem adresserne er regnet med, så en dag med syv stop ikke først viser sig at være umulig klokken tre. Afleveringsbeviset sættes automatisk med foto, position og tidsstempel, også når der ikke er nogen hjemme.
Seks ruter en mandag. Køretiden mellem stoppene tæller med i dagen, og to ruter er markeret, fordi de ikke kan nås inden fyraften.
Før og efter på selve opgaven. Position, dato og klokkeslæt sættes automatisk på billedet, og de kan ikke rettes bagefter. Et halvt år senere er det stadig til at finde frem, og det er stadig det samme.
Det er den samme telefon, der stempler ind, viser dagens opgaver og registrerer materialer. Ét stort tryk, ingen menu, ingen oplæring.
Skærmbilleder fra Dagsdrift med eksempeldata. Firmanavne, personer og adresser er fiktive.
Et opslag i et kort ved ikke, at færgen skal nås, at der er vejarbejde på strækningen hele efteråret, eller at netop den kunde altid tager tyve minutter længere. Det gør jeres egne tal.
Dagen starter ved det stop, der ligger tættest på lageret, og tager derfra den nærmeste af dem, der er tilbage. Derefter kører et ekstra gennemløb, der retter de steder, hvor ruten krydser sig selv eller laver et unødigt spring. Målt på rigtige ruter giver det omkring 13 procent kortere kørsel end at tage stoppene i den rækkefølge, de blev oprettet i, og på en enkelt tung rute op mod 30 procent.
Ind- og udstempling bærer position, dato og klokkeslæt. For hvert ben mellem to stop kender systemet derfor den faktisk kørte tid, mellem to kendte punkter, på det tidspunkt af dagen, for den chauffør. Det er den datakilde, en generisk model aldrig kan matche, fordi den er jeres.
Køretiden på den enkelte strækning, servicetiden hos den enkelte kunde, og den enkelte chaufførs tempo. Der er bevidst ingen knap at skrue på. Præcisionen skal komme fra kørte ture, ikke fra en administrator, der gætter en faktor.
En hotdog undervejs ser i rådata ud som lang køretid. Derfor regnes der på medianen og ikke på gennemsnittet, og udliggere sorteres fra. Systemet viser et mønster over tid, ikke en enkelt tur nogen skal forsvare.
Sådan står det i dag: opsamlingen af GPS-stemplede tider kører, og rækkefølgen med efterretning er bygget ind. Kalibreringen, der lukker sløjfen og lader jeres egne tal erstatte skønnet, er næste udviklingstrin. Vi siger det hellere for tidligt end for sent.
De fleste systemer viser hvor mange timers arbejde en dag indeholder. Dagsdrift regner også kørslen mellem kunderne med, automatisk ud fra adresserne. Det er dér dagene plejer at skride.
Dagsvisningen. De skraverede orange felter er kørslen mellem kunderne, tegnet i samme tidslinje som arbejdet. Til venstre står dagens samlede tid: Jonas Bak står til 9t 30m og er overbooket, Mikkel Storm har 8t og er fuld, resten har luft.
Køretiden mellem to kunder regnes ud af systemet selv, ud fra de adresser der står på opgaverne, med tid til parkering lagt til. Ingen skal skønne den, og ingen skal taste den.
Tallet beregnes af de faktiske koordinater på kundernes adresser, med tillæg for vejnettet, med en hastighed der følger, om der er by, landevej eller motorvej imellem, og med tid til at parkere og komme i gang. Det er et datapunkt, ikke et gæt. Samtidig gemmer hver ind- og udstempling position og klokkeslæt, så jeres egne kørte tider bliver grundlaget, efterhånden som I bruger systemet.
Tidslinjen viser arbejde og kørsel hver for sig. Transporten forsvinder ikke mellem to opgaver.
Dagens samlede tid står ud for hver medarbejder, kørslen indregnet. Normdagen er 7,4 timer. Derover er dagen fuld, og over 9 timer er den overbooket.
Du ser hvad dagen bliver til for medarbejderen, før du lægger opgaven. Ikke først dagen efter.
Planlæggeren ved hvorfor en dag er tom, uden at skulle spørge nogen.
Opgaver, der endnu ikke er fordelt, ligger i feltet under tidslinjen og trækkes over på en medarbejder.
Vi ringer og hører, hvad I laver. Tyve minutter. Så ved vi, hvad der er værd at vise jer, og I ved, om det overhovedet er relevant.
Tag en snakVi vil gerne vide, hvor mange der kigger forbi, og hvad de læser, så vi kan gøre siden bedre. Målingen er vores egen, ligger på vores egen server og deles ikke med Google, Meta eller andre. Din IP-adresse gemmes ikke. Siger du nej, virker alt på siden præcis som før. Læs hvad vi måler.